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主な特徴
ワイヤレスインターネットアクセス – スマートフォンに接続して設定やカスタマイズを行えます
Can-Bus – 完全なCan Busデータベース(TRIファイル)へのアクセス
コンパクト – 設置直径52mm、設置深さは12.5mmで、実際にはどこにでも収まります
追加入口 – 6つのアナログ入力に追加センサーを接続します
プリセットアラーム – 既製の警告は簡単に作動でき、カスタマイズも可能です。例えば、排気ガスの温度が900度を超えると大きな警告が表示されます。
オンラインログ – (追加のライセンスが必要) スマートフォンでデータを記録し、後で分析するためにログを保存してください
異なる視点:
-6折り
-4折り
-倍の値
-二重の棒
-円形表示
-一つのポインター
-倍の値に棒
-より多くのゲージ...パフォーマンスメーター、ギアゲージ
オンラインDSS – oDSS – MFD15 Gen2の全く新しい機能として、WLAN経由でデバイスにアクセスできます。つまり、ディスプレイの設定にノートパソコンやPCはもう必要ないということです。
ここではディスプレイを完全に設定し、値を記録し(ライセンスが必要)、自分の開始画像をアップロードし、さらにディスプレイの更新もできます。
サポートされる値 – 多くのお客様が必ず「コントロールユニットからどの値をリクエストできますか?」と尋ねます。答えは「全員」です。当社のMFD15はISO 11898-2およびSAE J2284に対応しています。
制御ユニットの製造者自身が、どの値をCANバスインターフェース経由で送信するかを決定します。ここではドキュメントが重要で、場合によってはDSS経由でインポート可能なDBCファイルの形で提供することも可能です。すでに実装されているコントローラーの豊富なリストにもアクセス可能です。これらはダウンロードエリアで見つけることができます。メーカーが対応しているかどうか、合計で最大64個のセンサーを問い合わせることができます。
放送で利用可能なデータや、Can Bus(11bit/29bit)を介したOBD2クエリも実装されています。UDSなどの特殊プロトコルも利用可能です。
標準装備は以下の通りです:
– OBD2 – 11ビット/29ビット
– Ecumaster Classic and Black
– DTAfast
– BMW E46 Can Bus
– BMW E90 Can Bus
– Haltech v2
– Hondata
– KMS van Kronenburg
– LinkECU
– MaxxECU
– Motec M1
– Emtron
– メガスキルト2および3
– Syvecs:
Trijekt
– VW/AUDI PQ34/PQ35 など
– Audi S1(CJX)
ウディRS3/TT-R(ダザ、DNWA/B/C)
– VW UP GTI(DKRA/B/C/D)